错位的红绿灯

by 陈少俊 2010.6.30 14:12

错位的红绿灯
    前些天,我开车从迪卡侬出来往桂溪方向行驶,发现这一带新增了很多红绿灯,这一带车辆很少,我一路随行,观察开车人的行为举止。
    在一处十字路口,滑稽一幕出现了,路口横向的马路竟是没有修建的,当然也没有行人,但红绿灯依然闪亮,此时一辆汽车在这处“十字路口”停了下来,耐心等待着红变绿。我真的要褒扬我们这位伟大的城市公民,他在遵守我们这个社会最简单最普遍的规则。
    但我又在想,有关部门为什么要在这个未修建的路口,设上红绿灯呢?是在考验我们的行路人的道德底线,还是有一天会让车友掉进“陷阱”?我不得而知。这一带道路很多年都没有安装红绿灯,交通并未受到影响,而其中一些红绿灯的安装未免有太过超前之嫌。
    此前,有网友曝料说深圳罗湖爱国路与华丽路交叉口有一最牛的红绿灯,原来,该灯柱上有两盏不同方向的人行横道红绿灯,因为支架固定出了问题,使得两盏灯都朝向了同一方向,让过路行人无所适从。不知道这则消息是否属实,但我知道很多不尽合理的规则,被人们以不同的方式在演绎,这种可能是完全存在的。

    我们说讲究规则,是实现社会基本权利保障的必要手段,而规则的制定者,则有必要保证规则的可行性和科学性。遗憾的是,我们的许多规则,有时却有被滥用之嫌。
    上周,我在“治水与治交通”一文里面,写了明朝著名的水利学家潘季驯是如何治理黄河的,“以堤束水、以水攻沙、借黄济运、不弃故道”的治水方略,至今仍被奉为治理多沙性河流的宝典。
    我想说,不是潘季驯有多聪明,而是潘季驯真的把治理黄河当成一件事认真地在做。城市交通管理同样如此,现实的情况是管理难度越来越大,是需要大智慧大无畏才能解决的,在其位谋其正,方法要被妙用,规则要被善用,
如此,我们的交通才会真的好起来。
(以上内容刊发在5月17日出版的第507期汽车时尚报)
        汽车时尚报是一份全国发行的汽车类周报,每周一出版,期均发行约20万份,比杂志更快捷,比报纸更时尚,新闻化、观点化、专业化全方位服务人车生活。浏览《汽车时尚报》电子杂志可登陆
http://qcssb.86che.com

 

 

 

我正在玩搜狐微博,快来“关注”我,了解我的最新动态吧。
http://wangchuanauto.t.sohu.com/

Tags: , , , , ,

汽车时尚报 | 汽车时尚网 | 小资 | 新闻

新版“皇帝新装”上市

by 陈少俊 2010.6.30 14:10

 

 
新版“皇帝新装”上市 
    皇帝光着身子走在大街上,真的什么都没穿!一个天真无邪的孩子说,皇帝什么都没穿,于是很多人开始议论。皇帝听到有人在嘲笑后恼羞成怒,当场宣布:“谁再说坏话,立即处决!”结果四五十人被就地处死。
    后来有很多人因谈论皇帝新装而被处死,于是人们请求皇帝给予“言论自由,嬉笑自由”,但皇帝仍然一律拒绝。以后大家都对皇帝采取了回避的态度。但皇帝仍然疑心。他命令士兵,凡是有笑声的家里,都要把人抓出来杀掉,结果激起了人们的反抗,大家一拥而上用乱石砸死了皇帝,并推举那个天真无邪的孩子当上了皇帝,造福于民!
    关于皇帝新装的后传有很多版本,上述这个版本是真的有。而现实中的人们演绎了好多个新版本的“皇帝新装”,随处可见。
    上周,在北大的“2010中国低碳发展论坛”上,国家发改委能源研究所副所长李俊峰称:“目前所有的新能源汽车,没有一辆是低碳的。”
    李俊峰说,无论是燃料电池的、生物汽油的,还是电动汽车的,在现有的技术条件下,都还做不到低碳,他告诫有些企业,“不能以发展低碳的名义做高碳”。新能源行业研究员李胜茂认为,新能源汽车可能会沦为一部分企业骗取国家补贴的便利途径。李胜茂称:“国内几乎所有的主要汽车厂商都有新能源汽车上榜,列入目录的新能源汽车产品超过100个。”
    李胜茂纳闷儿,“难道国内已经有这么多企业掌握了新能源汽车生产技术?”他说,显然这当中有很大一部分企业是在炒作新能源汽车概念。 大家真的别把这事不当回事,皇帝穿新装这种自欺欺人的事,这回真的有!在中国汽车企业超过100个。
    笔者在多个场合曾经试驾过各类所谓纯电动汽车,驾驶起来的感觉与我们平时参观工厂游览景区的电瓶车,并无差别,只是它的外观和我们轿车差不多。大家清楚的知道,电瓶车这玩意并不是今天才有的工业高科技产品,几十年前它就有。如果说电瓶车也算高科技的话,那以后就让所有燃烧汽油的车停开,大家开电瓶车上路,不就新能源低碳了吗,何必那么弯弯绕呢。 况且用电,就环保吗?大量的火力发电厂排放了大量的二氧化碳,电瓶车倒是不排二氧化碳了,发电厂排了多少大家认真计算过吗?
    几年前就有企业号称自己的电动汽车可以批量生产了,可是到今天你还是无法买到量产车。一直大炒热叫的新能源车终于被浇了一盆冷水。可喜可贺! 
   (以上内容刊发在4月19日出版的第508期汽车时尚报)
    汽车时尚报是一份全国发行的汽车类周报,每周一出版,期均发行约20万份,比杂志更快捷,比报纸更时尚,新闻化、观点化、专业化全方位服务人车生活。浏览《汽车时尚报》电子杂志可登陆http://qcssb.86che.com

我正在玩搜狐微博,快来“关注”我,了解我的最新动态吧。
http://wangchuanauto.t.sohu.com/

Tags: , , , ,

小资 | 新闻

车价不是股价

by 陈少俊 2010.6.30 14:09

车价不是股价

    长春POLO劲情优惠5000元,济南新乐风优惠10000元,沈阳速腾优惠4000元,景程湖南车展最高优惠11000元,北京现代i30西安优惠9000元,济南新领驭优惠3000元并送14寸惠普笔记,北京地区马自达6优惠2.5万,北京地区广本雅阁最高优惠3万元……

    这是上周某一天,国内某知名网站汽车行情里的一连串促销信息,各款国内主流汽车产品赫然在列,一个确定的市场信号渐渐明朗,车市已进入疲软期。
    而就在一两个月前,火爆的市场还呈现4S店无现货,主流产品无车不加价的局面,车价又一次坐上了过山车。而我们已无数次经历这样的“历史”,只不过这次价格波动依然来的这么猛烈,这么没有征兆。车价不是股价,为何要暴涨暴跌?
    股市充满了投资和投机,是一个多方角力看谁能把谁割肉出局的场所,涨迭互现才能有人赚钱有人跳楼。但是汽车又不是什么投资品,又不能保值,又不能套利,为什么总要向股价学习呢!
    汽车价格是汽车企业根据成本、税收、利润等因素,进行综合评定,制定出的最科学最合理的价格,本应是长期稳定不变的。
    前几年我曾随团参观访问了大众汽车总部沃尔夫斯堡,看到了那个世界闻名的玻璃塔双子星,其实这对双子星塔就是一个新车仓库,里面一层层的装满了按照订单刚刚生产出来的汽车,有很多层,中间有个巨型升降机,可以把停靠在各层各位置上的新车移至地面。各地消费者在既定的时间来到这里,把自己早已预定的新车开回家。我向一位来自汉堡的购车者询问,他说他在两个月前预订了这款帕萨特B6,在中国叫迈腾。今天来沃尔夫斯堡提车,顺便来看看大众工厂,他说车价长期都是固定的,如果有特别需求,可以定制购车,比如附加各种功能,每一项附加都有标准价格。我看着展厅里三五成群来自各地的购车人,以平静的心态面对着严谨科学的购车流程,享受其间,我对德国人的购车观念顶礼膜拜了。
    这就是我们常说的订单式生产销售,国内企业也曾试图推行,但实际上是没哪家企业搞成功了。盲目混乱的销售形态依然“横行”,我们的消费者今天有了钱明天就要开上车,所以才有了加价销售的这档子事。我们的车商更是变本加厉,今天有了钱明天就到工厂提两百台车,好卖就加价,不好卖就降价。
    上周,《成都商报》汽车版做了一个专题报道,名字叫做“野蛮生长的中国汽车”,真是一语中的。文章中说,汽车厂家扩产能建新厂,自主品牌热情高涨;经销商家抢品牌建新店,新一轮扩张来势汹汹;汽车买主无驾照抢新车,加价数万也欣然接受。中国车市的价格像过山车一天一个样,就是这种野蛮生长惹的祸。
    汽车生产企业为了GDP,不断扩充产能;各地游资蜂拥而上大规模建设4S店,投资过剩。一位汽车集团老总上周末在一个聚会上对我说,他今年的目标是建36座4S,听起来都吓人。有着一大群抱着炒股心态的车企车商在车市打拼,这车价不像股价才怪。
    从近十几年来情况来看,中国车市一般是好一年坏一年,有位车企领导去年春节前与记者交流时,不无感慨地说,再不敢随意预测中国车市下一年的走势了,基本上按常理来预测是要错的,为免遭记者们抓住把柄,凡是遇到有这样的采访内容,一概避而不谈。为什么会这样,因为车市热的时候大家都去买,车市冷的时候大家都把钱包捂得紧紧的。
    汽车就是一宗消费品,让它价格稳定吧!
    如果哪天车价不再向股价学习了,中国车市就健康发展了。
   (以上内容刊发在6月8日出版的第510期汽车时尚报)
    汽车时尚报是一份全国发行的汽车类周报,每周一出版,期均发行约20万份,比杂志更快捷,比报纸更时尚,新闻化、观点化、专业化全方位服务人车生活。浏览《汽车时尚报》电子杂志可登陆http://qcssb.86che.com

我正在玩搜狐微博,快来“关注”我,了解我的最新动态吧。
http://wangchuanauto.t.sohu.com/

Tags: , , , , ,

小资 | 新闻

是牛毛多还是品牌多

by 陈少俊 2010.6.30 14:08

是牛毛多还是品牌多

    有一天,老张问我“瑞麒”是一款车的名字吗?我说是奇瑞的高端产品序列;他又说有个“上海英伦”是干嘛的,我说也是一个汽车的品牌,是吉利旗下的。
    老张说,这年头汽车品牌真是多如牛毛!
    我赞成老张的观点。
    正好前几天一家在线网站的编辑请我谈谈中国自主品牌的多品牌扩张和分网营销,我说这是两个不同的概念,我们就说说多品牌吧。
    中国车企为了做强做大,在现实环境下搞多品牌扩张,是一条抄近路走捷径的办法。中国消费者因为对汽车品牌认识不多,品牌忠诚度还没有形成,任何一个新的品牌产品在中国都能找到市场。
    但是多品牌扩张是一柄双刃剑,中国汽车企业本身还不够强大,产品研发能力这些硬指标还有很大欠缺,盲目上新品牌有时也是致命的。比如说奇瑞这几年开发了很多产品,成功的并不多,很多消费者认为奇瑞小毛病多,技术并不领先。然后在这样的基础上又搞高端产品,就像广告里说的很高端。但时间久了,如果技术不过硬,小毛病还是解决不好,那这个所谓的高端产品就不会在消费者心中留下太多好印像,品牌形象会大打折扣,早晚会被消费者瞧不起了。
    汽车集团旗下多品牌战略不是中国企业特色,国外早已有之。比如大众旗下有西亚特、斯柯达,还有奥迪、蓝博基尼,通用旗下有卡迪拉克、雪佛兰、欧宝。但这些集团旗下的品牌以前大多也是独立的汽车工厂,只是后来经营困难被大企业兼并。这些汽车品牌经历那么多年风雨仍然屹立不倒,不是一件简单的事,因为这些品牌都是有历史积淀的,是有文化内涵的,品牌的力量可以支撑这些企业一直走下去。
    所以走多品牌扩张之路,并不是我们有些企业拍脑门想当然的事。全球金融危机发生后,很多企业因为背负的品牌太多,还在忙着减负,比如福特刚刚卖掉了沃尔沃、捷豹和陆虎这些久负盛名的品牌,我想福特不是到了不得已,是不会卖掉这些品牌的。可以说,福特卖的不是企业,是历史。
    有人说了,丰田汽车不是也搞了个雷克萨斯高端产品吗?不错,丰田从1937年开始造车,生产了几十年汽车,有了足够的技术和实力资本后,才于1983年创立了雷克萨斯。所以说走高端多品牌之路,不是想走就可以走的,没有基础最后都是走不远的。
    希望我们的自主品牌企业在品牌扩张之路上,想清楚想明白,然后一路走好。

(以上内容刊发在6月14日出版的第511期汽车时尚报)
    汽车时尚报是一份全国发行的汽车类周报,每周一出版,期均发行约20万份,比杂志更快捷,比报纸更时尚,新闻化、观点化、专业化全方位服务人车生活。浏览《汽车时尚报》电子杂志可登陆http://qcssb.86che.com

我正在玩搜狐微博,快来“关注”我,了解我的最新动态吧。
http://wangchuanauto.t.sohu.com/

Tags: , , , , ,

小资 | 新闻

维护保养

by 陈少俊 2010.4.28 23:13

  “五一”出行大检查

               车是个好东西,扩大了生活半径。俗话说“晴带雨伞,饱带干粮”。出行前做好全方位的准备才能更加惬意的享受美好的假期。硬件篇:备胎工具

               备胎、千斤顶、还有三角警示牌。这些都是极为重要的装备,想象下荒山野岭的道儿上轮胎破了是个什么下场,届时就我就只能友情提醒您“匪出没注意了”。随车工具

               根据路况和景点人烟多寡等情况有很多工具可供选择,下面说几个能救命的:

               电筒:

               作用就不言而喻了,深夜查看爱车情况难道您还用火柴?拖车绳:

               这玩意儿不贵又不占地方,有用无用,关键时刻见分晓,需要注意的是选购时不要您车有1吨就买个1吨拉力的拖车绳,一定要留有余地,陷入泥巴里面的车哪怕只有一吨重,要拖出来的拉力确要几倍于车辆的自重!

               俗称“帮线”。不要说“什么!太夸

               搭电线:张了吧”等等话语我又没有说每辆车都需要,上了年生的老车带上这个吧!万一打不着火还可以找车帮一下。荒山野岭的难道你还要指望4S店?

               便携式油箱:

               车再好也不是烧水的。单程半径走远又没有加油站回不来,那才真的是欲哭无泪。一定要选购有国家安全质量认证的油箱,切不可贪图便宜买个“炸弹”就出发。

               如果您的肺活量能大到把胎压吹成

               车载气泵:2.5,那这个东西您说不需要,我举双手双脚赞同。

               灭火器:

               必备工具,出现意外状况灭火器发挥的重要性不言而喻。

               快速补胎剂:

               路况不好的话带上吧,万一荒山野岭补个轮胎收您500元可别急得跳崖。

               内含消毒纸巾、创可贴、黄连素、

               急救包:眼药水、止血袋、绷带、纱布等医药用品。

               不往大的说,钳子扳手螺丝刀总

               修车工具:该要吧!

               保险片:

               带几片以备万一。路上保险烧了是很痛苦的,查看说明书知道哪个保险片烧了而没有备用是更加痛苦的。机油:

               万一缺少可以补充应急。不用特意买一桶,每次保养总有剩下的吧?软件篇:

               路途中天气状况要做一番了解,不然出门山体滑坡、暴雨等自然灾害,本来是外出陶冶情操的活动变成了野外求生训练,岂不受罪?电子导航记得更新,出行前先把路径设定好做到心里有数。没有电子导航的买个人肉导航地图也成。建议在出行前做一番规划,包括每天计划行驶多少公里,哪里吃哪里睡,哪里加油等等,把时间耽误在路上是非常不划算的。沿途欣赏美景的同时注意遵守交通规则,切勿酒后和疲劳驾驶。车辆检查篇:检查顺序从外到内,一步步来。车灯:

               检查工作是否正常,特别是大灯、雾灯和转向灯,顺带检查远、近光灯变换是否正常。

               雨刮效果不好建议更换,在雨天能见

               雨刮:度非常的重要。

               一般车辆主驾门槛上有个铭牌写有轮

               轮胎:胎的标准胎压值,检查时不要忘记备胎,备胎胎压比行车胎正常值略高一点点。检查胎面有无破损鼓包等,每个轮胎上都有一个三角符号,当胎纹到达三角处时,则表示需更换轮胎。

               检查手刹性能。目测下刹车片,厚度低于7mm建议更换。刹车:门窗:

               有无明显破损,升降是否正常,四门能否关牢、锁死。

               目测各种管线有无破损,检查机

               发动机舱:油量,拉出机油尺擦拭干净后插回去再拉出来观察,机油量在机油尺下端两个突起小点之间便是正常,刹车油、防冻液、助力油、齿轮油、雨刮水量都有刻线标注,注意液面位于刻线之间即可,不低于下限也不要加满。后记

               磨刀不误砍柴工,以上出行前的检查是必不可少的,只有对爱车心中有数,才能更加惬意的去享受自驾游带来的喜悦。剥开美丽的“画皮”本报揭秘汽车封釉谎言

               近日本报不断接到新车车主电话询问诸如“新车是否需要封釉”“为什么封釉价格有高有低”“是不是价格越贵的封釉产品越好”等等关于汽车美容的问题,针对“封釉”,本期我们将带您一起揭开“封釉”的神秘面纱。关于车漆您知道多少?

               要了解“封釉”,先要简单的科普一下汽车漆面的知识:车漆分两类,即素色漆和金属漆。素色漆类似刷墙的油漆一样仅是把单一颜色涂装在车上,国产的经济型车几乎白色都是素色漆。但是如果近距离仔细观察漆面内含金属粉末,车漆在阳光下闪闪发亮那就是金属漆了。车漆由底漆、中间涂层和面漆(俗称“清漆”)三部分组成,内还含有少量添加剂起增强光泽等作用,提高车漆的耐腐蚀能力。诸如树枝等造成的软划痕若仅伤害到面漆那么用车蜡擦拭就可解决,但遇到与硬物间造成的深划痕伤害到了中间涂层甚至底漆则只能靠做漆来解决了。由车漆可以得出一个结论:“封釉”能恢复车漆光亮神奇的并非“封釉”本身,关键取决于车身划痕的深浅程度!“封釉”到底是什么?

               汽车“封釉”一词由来已久,经过所谓高科技的全副武装,俨然一副重要性仅次于汽车的又一重大发明,对于“封釉”一词的解释传说是这样的:“封釉是将高分子釉震入到漆面的孔中,形成一种牢固的网状保护层,附在车漆的表面,从而达到保护漆面的目的。”封釉的好处传说也有很多:亮漆、防氧化、耐高温、防褪色、防酸碱、防静电、抗高温、耐水洗、抗紫外线等等。链接LINK那“釉”究竟是个啥?科学点说是“以石英、长石、硼砂、黏土等为原料制成的物质,涂在陶器、瓷器的表面,经一定温度煅烧而成有玻璃光泽的涂层。在金属表面施加的釉层,则称为珐琅。”从上看出“釉”是制作陶瓷里面的专业术语,不是随便用点膏脂一类的东西涂在表面就可以叫“釉”的,还需要高温煅烧。这又可以得出一个结论:“封釉”从字面上解释就是一个彻头彻尾的大骗局!敢问哪家店做汽车美容是把车涂上调配好的釉浆再放进砖窑里面烧的?“封釉”封得住车漆封不住智商

               “封釉”说穿也只不过是豪华版的抛光打蜡罢了,它利用了广大车主爱车心切的心理,把概念炒作得无懈可击而已。就像皇帝的新衣,至于有没有作用就看您的中毒的深浅了。打蜡虽然好处多多但是正如饭吃多了也会撑死一样,每一次的抛光打蜡都是以牺牲面漆厚度为代价的,漆面还不像人的皮肤磨破了可以再生,如果抛光打蜡过度会导致车漆自我保护能力降低,加速车漆不可逆转的老化。后记:

               目前汽车美容后市场非常混乱且泡沫过多,价格高不代表性价比就高。在对爱车进行呵护时一定

               要擦亮眼睛,切勿被美丽的“画皮”所蒙骗。

               车漆日常应该如何保养?

               (1)车辆使用前、中、后,要及时地清除车体上的灰尘,尽量减少车身静电对灰尘的吸附。(2)雨后及时冲洗。雨后车身上的雨渍会逐渐缩小,使雨水酸性物质的浓度逐渐增大,如果不尽快用清水冲洗雨渍久而久之就会损害面漆。

               (3)洗车时,应待发动机冷却后进行,不要在烈日或高温下清洗车辆,以免洗洁剂被烘干而留下痕迹。平常自己动手冲洗车辆要用专用洗涤剂中性活水,不得使用碱性大的洗衣粉、肥皂水和洗涤灵,以防洗掉漆面中的油脂,加速漆面老化。如在洗车场洗车,应防止洗车工使用脱蜡洗涤剂,以免漆面受到伤害。特别是行驶在沿海或污染严重地区的车辆,应坚持每天冲洗一次。

               (4)擦洗车辆要用干净、柔软的擦布或海绵,防止混入金属屑和沙粒,勿用干布、干毛巾、干海绵擦车,以免留下划痕。擦拭时,应顺着水流的方向自上而下轻轻地擦拭,不得画圈和横向擦拭。

               (5)对一些特殊的腐蚀性极强的痕迹(如沥青、鸟粪、昆虫等),要及时清除。对此,必须用专用清洁剂清洗,不可随意使用刀片刮削或用汽油消除,以免伤害漆面。

Tags: ,

汽车时尚报



关于博主

博主——陈少俊

   曾经的我们并不相识,但是网络让我们联系了起来,人生本来就是这样,有许多的必然和偶然,我不能做太多,只 是分享我自己拥有的,看到的,听到的。我致力于网站开发,系统建设,推广自己,谢谢大家的关心和爱护。
现就职于汽车时尚传媒有限公司网络部,中国汽车时尚网:http://www.86che.com/
汽车时尚网分类说明:汽车时尚网分类中所有新闻来源于中国汽车时尚网
汽车时尚报分类说明:汽车时尚报分类中所有新闻均为汽车时尚报出刊报纸中所有内容。
汽车时尚报电子版从《汽车时尚报》第493期开始正式免费上线,具体新闻内容请查阅【汽车时尚报】分类。
联系电话:13551107754,(028)68116678


Calendar

<<  September 2010  >>
MonTueWedThuFriSatSun
303112345
6789101112
13141516171819
20212223242526
27282930123
45678910

在日历中查看文章

最近的评论

Comment RSS

声明

本博所有网友评论不代表本博立场,版权归其作者所有。

© Copyright 2009  All Rights Piao Blog
蜀ICP备09038546号

其他工具软件及应用

by 百度 2010.7.27 11:12 更新
软件类

交友招商类