汽车时尚报
最近，有位小读者打电话给阿木：“阿木，为什么你教的都是怎样学车、怎样开车、怎样用车、怎样修车、怎样保养车……就是没有怎样玩车呢。”
玩车？这倒给阿木提了个醒，在以前的栏目中，阿木的确很少涉及“玩车”的内容，原因是把车用来“玩”的人毕竟还是少数。但阿木现在认为，少数人也代表一部分，所以从本期开始，阿木将不定期推出“玩车”内容，阿木带你越玩越野。
本期“玩车”，我们从越野驾驶技术开始。姿势越野也要有造型
在越野驾驶中，所以采取的姿势与日常驾驶相去甚远，因为越野驾驶中常遇到大起大伏的路面。如果每一次颠簸都使你从座位上滑落或弹起，那你就无法控制了，连加速都办不到。除非你的身体能够稳稳地保持正确的姿势。你也许有过这样的经历，在土路上驶过一道沟，身体剧烈摆动，因此无法很好地控制加速器。这样驾驶根本控制不了汽车。越野驾驶正是这样，汽车的姿态是不断变化的。（1）坐姿
首先臀部要坐到合适的位置。将座位前后调节，直到离合器踏板完全压下时，膝部仍感觉舒服为止。如果是自动挡汽车，则将左脚紧紧踩住车厢地板，让身体牢牢靠在座位上。
接着要固定手臂的位置。握住方向盘，10点和2点的位置，给臂肘留下足够的活动空间。将座位靠背完全竖起，这样即使两臂在同一直线上握住方向盘，臂肘仍很舒服。车座靠背一定要充分向前，这样身体才能坐直。一开始这样的姿势可能不太舒服，但越野驾驶必须保持这样的姿势。如果每到野外你就有意识地采取这种姿势，很快就会习惯了。
特别提醒：记住，越野驾驶手握方向盘的位子是10点和2点，这与普通驾驶不同。（2）视线
在正确姿势下，身体最容易保持稳定，转向、制动、离合时最灵活，而且，这样也最容易看清前方的路面，因为路面上稍有不平，就会影响驾驶。
与普通驾驶尽量将视线放远不同，越野驾驶因为路面情况复杂，所以在尽量“看远”的同时，更要观察近地路面的情况，在野外一定要看清路面，沿正确的路线行驶，因此眼睛最好牢牢盯住前方的路面。在必要是停车观察。
特别提醒：通过障碍路段之前，放低两侧后视镜，这样更容易看清后轮周围的地貌。（3）越野安全带
比较纯粹的越野驾驶车辆都拥有(ELR)系统，这种系统称为紧急锁定反应。当系统发觉安全带受到拉力时，就会锁上安全带。但有时这种系统会变得很讨厌，有些安全带使用的是钟摆式装置，汽车稍稍有一点角度，安全带就锁住了，你无法将它打开，许多越野者都遇到过这样的情况。我们可以在这样的安全带上装一个止动器，你可以将安全带拉出，放长一点，留出一点富裕，装上一个止动器，这样就不会动不动就锁住了。（4）方向盘操作基本原则
正确把握方向是有道理的。越野驾驶时，一定不能将手指放在方向盘内侧，这样才能防止方向盘回跳时弄伤手指。这其实并不难，集中精力，就会习惯。最安全的方式是让手指顺着方向盘的外侧握住方向盘。不要图省劲而反握方向盘，如果这时方向盘反跳会伤着你的手腕。
转动方向盘的基本技巧：接力转向。接力转向常为WRC驾驶者采用，先用左手握住方向盘，转向右边，松开右手；左手触到右手时，将方向盘交到右手，右手继续将方向盘向下转。左手滑至最低位置时，握住方向盘，做第二轮旋转，这时右手滑向最高位置，准备接力。重复这一过程，这种技术常为WRC驾驶者采用，能准确、快速地变换车轮方向。下期“玩车”预告：不同路面越野驾驶技巧
召回公告三菱两款车型因变速箱问题召回召回车型：
（1）2009年6月11日至2009年8月6日期间，由三菱汽车生产的部分2009款和2010款格蓝迪轿车，共96台；（2）2009年8月28日至2009年9月24日期间，由东南汽车生产的部分戈蓝轿车，共264台。召回原因：
由于车辆传动系统中的自动变速器油(ATF)供油管存在电镀处理不当的情况。在此情况下持续使用，可能会使油管受到腐蚀并因此导致穿孔，出现ATF泄漏和因油压下降引起的变速不良以及车辆不能正常行驶。极端情况下，泄漏的ATF附着在排气系统部件上，存在冒烟和着火的风险。患。召回措施：
更换ATF供油管，以消除隐
东南汽车召回蓝瑟翼神召回车型：
2009年11月17日至2009年12月15日期间生产的CVT蓝瑟翼神，共734台。
排档拉索固定螺栓由于生产
召回原因：工艺变更后，锻造工艺不适当，部分螺栓存在应力集中，在排档时螺栓可能断裂，存在安全隐患。召回措施：
对缺陷范围内的车辆进行免费检修，以消除隐患。踏板门：一汽丰田召回75552辆RAV4召回车型：
2009年3月19日至2010年1月25日生产的75552辆RAV4采用了问题踏板，将于2月28日正式召回。召回原因：
加速踏板的踏板臂和摩擦杆的滑动面经过长时间使用，在低温的条件下使用暖风(A/C除外)时，在滑动面发生结露，使摩擦增大，使用加速踏板时有阻滞，可能影响车辆的加减速。极端情况下，加速踏板松开时会发生卡滞，车辆不能及时减速，影响行车安全。召回措施：
对缺陷范围内的车辆进行免费检修，以消除隐患。维养问答
汽车油表不准怎么办？读者：
我的车子购买了一段时间，现在有一个小问题，虽不影响使用，但是也搞得我很不方便。这个问题就出在我的油表上，它的准确度绝对令人怀疑。在前的时候，指针下降
1/2得很慢，而过了一半之后，感觉发动机就像是在喝油一般，指针刷刷地往下掉。每次我都会在指针到达最后一条白线的时候去加油，可是
100有时候块的油加进去了，指针上升到的位置却不相同。甚至有一次加满了油，指针却不能到顶，这是怎么回事？阿木：
关于油表指针的下降速度率不相同这一现象，有可能是设计上的问题，有些车型的油表本身就不是依照线性方式设计的，前半程慢、后半程快这一现象应该是比天窗异响怎么回事？
：我的车天窗在开启的进候，总会发出异响，朋友说是排气管路和车体之间发
读者生的碰撞声音，请问是这样吗？另外，在路面状况比较颠簸的时候，后备厢内也会产生异响，请问这是什么原因？阿木：
窗的问题应该跟排水管路没有太大的关系，因为在天窗的开启过程中，只有天窗异轨在进行运动，如果出现声音可能是某些部分润滑不好，可以尝试涂抹一些润滑
交警说法前轮过线千万别退回
电子警察拍照是通过感应线圈来感应路面上的汽车传来的压力，然后通过传感器将信号采集到中央处理器，送寄存器暂存（该数据在一个红灯周期内有效），“有电子警察的路口，在警戒线前后，地面都经过切割，有感应线圈埋在地下”。在同一个时间间隔内（红灯周期内），如果同时产生两个较正常的。油表指针为不稳定，可能是油表的油位传感器有问题。如果确认加满了油以后，没表指针没有到顶，应该是油表的显示器有问题。这些问题到修理厂检修一下就可以了。脂，也有可能是长期使天窗处于打开状态下，使导轨上集聚了很多灰尘，擦净之后应该会使声音消失。后备厢内的异响可以检查一下是否由于排气管固定不牢发生的敲击。另外，您也应该检查一下后备厢内的千斤顶或随车工具是否固定牢靠，或是在后备厢内有无其他重物，它们也许就是撞击后备厢内的元凶。脉冲信号，即视为“有效”，简单来说，就是如果当时红灯，你的车前轮过线了，而后轮尚未压线，则只产生了一个脉冲信号，在没有连续的两个脉冲时，电子警察不拍照。
所以，开车时前轮不小心过线了，最好不要退回来，不然就会被拍照。
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