本报记者谭功
话说MG这个英伦百年品牌在来到中国以后出现了短暂的水土不服，由于前一段的产品序列有限一直处于一种尴尬境地。在用MG3与MG7苦苦支撑许久之后做出了衔接产品的发布，一上来便以新基准轿车的招牌打得响亮，最为激烈的A级车市场铭牌上终于有了MG的大名。当然，从客观上评价MG6，它的到来虽算不上让A级车市场重新洗牌，但也受到了各种人群不同程度的关注。
现代社会衍生出的一个新名词“外貌协会”，泛指那些以貌取人的人，外貌协会的人很重视一个人的外表，对另一半的外表要求很高，而且很在意对方是否有品味，只对面貌非常帅气抑或美丽的人动心。对于车辆其实也存在同理想象，人们对车辆外观非常注重，而每个车厂都挖空心思的讨好消费者，荣威550花生眼与高翘的尾部很明显会让受众面积缩小；此番也是上汽花了大力气对其进行“整容改造”。改造之后的外观成为该车的最大亮点，主打运动MG6并没有采用什么“大嘴”的设计，但是上下分开的两段式进气格栅，以及微微外扩的前保险杠都体现出它动感的DNA，当然这种DNA完全是隐性的，并不是明目张胆的展现自己；大灯锐利的眼神在告诉着你我，它为运动而生的特质。另外，MG6采用的Fastback风格设计，两厢半的掀背车造型则更能凸显时尚和个性。这样的造型，不仅拥有良好的视觉感受，同时将两厢车型特有的动感与三厢车型的大储物空间融于一体。
仔细观察你会发现荣威550的内饰造型在MG6上再次沿用，做出细节改动以后丝毫不缺乏时尚特色。以全黑为色调的内饰，运动特质再次体现在其中，对外观做出了良好的呼应。MG6内饰虽然使用了大量的塑料件，但是无论质量还是做工都能令人满意。中控台顶端覆盖的塑料件手感很舒服，表面采用磨砂处理，本身的质地也比较软。仪表区域面积非常大，除了空调，所有的信息显示在一处，便于驾驶者观察，颇有人性化。
至于空间，定位于A级车辆的MG6与兄弟车型550有很多共通之处。前排座椅的支撑和包裹都比较到位，风格更加偏向运动化。腿部支撑非常充足，如果体型稍胖的话甚至会有点压迫感。而掀背的造型对后排空间有较大的影响，头部只有三指左右空间了。好在超过2米7的轴距提供了不错的腿部空间，另外后排座椅不论宽度还是坐车型指导价格（万元）长/宽/高（mm）轴距（mm）发动机最大功率（kw/rpm）最大扭矩（Nm/rpm）变速器悬挂系统（前/后）轮胎规格名爵MG61.8L12.88-14.984653*1827*147827051.8L133马力L498/6000170/4800垫长度都能提供不错的支撑，如果嫌头顶太压抑，可以往下躺一躺。至于动力方面不用过多介绍，沿用荣威550的1.8L、1.8T两款发动机搭配5速手动以及5速手自一体变速箱形成4种动力配置，在技术上，MG6没有太大的亮点；不过还好，实用至上！在550上就能看到两款发动机的良好表现。
很显然MG6的消费者人群必然是年轻80后们为主要消费群体；不过，心态年轻的人士照样选
择有何不可？5挡手动/5挡手自一体麦弗逊式独立/多连杆独立215/55R16名爵MG61.8T14.68-19.284653*1827*147827051.8T160马力L4118/5500215/2500-45005挡手动/5挡手自一体麦弗逊式独立/多连杆独立215/50R17
评价：★★★☆
如果从官方的说法来说，MG6绝对称得上自主品牌的优质作品。新基准轿车的概念到是对宣传起到十足的功效，而这个新基准就是在外形上做到足够的功夫，这次南汽与上汽没有让人失望，暂且不说MG6是否为纯自主设计的流畅外形，但就能够做到“国际合作”就已经证明RMB的威力实在不小，虽然算不上豪赌，但上汽这次同时怀揣人民币与大卖梦想已经做到让人眼前一亮。当然，南汽当初购买的成熟发动机技术再次用在MG6上也是情有可原，在纯商品经济时代拿来主义并没有什么不好，秉承车厂宣言：“造自己的车，让人们说去吧！”上演的又一出“票子归来”复刻版也是MG最终的想法与目的。
要说国有汽车品牌，MG绝对算是硬通货。这个来自的英国客人血统够纯正，甚至《大英百科全书》里对跑车的描述就是拿MGTF做参照。当然现在的MG6没有那么大的魔力，不过我绝对投票它是最漂亮的国产车。可抛开外壳，源自上世纪90年代的底盘与动力系统并不代表当下最好的技术水准，即使它在国产同级车中也属于优等生，但对于一部MG来说，我真的想要求更多
评价：★★★☆
男人的品味各不相同：有的喜爱丰乳肥臀，有的钟情灵动眼眸，有的又爱丝袜美腿，但是现在我才发现，拥有一个完美的背部同样很吃香，因为很值钱。说到完美的背部，有两款车让我比较垂涎，一款是07年上市的VOLVOC30，它的背部小巧而性感，十分迷人，但价格却十分雷人，当时入行不久的我开始还把C30当作MINI、PT漫步者、甲壳虫的同级车，一问价格，47万元，吓我一跳。第二款就是这款MG6，如果说C30的背部是小巧而性感，那么MG6的背部是修长而性感，但就像上面我说的那样，现在背部很值钱，最高将近20万元的价格，让人同样搞不清楚它的竞争对手是谁，迈腾？雅阁？试驾过后，发现它的最大亮点仍然是背部，虽然其它方面也过得去。
名爵MG6的直接采用了荣威550的平台，其基本造型与荣威550如出一辙，在车上尺寸上也基本相同，前脸更加锐利动感，落叶型尾灯更符合目前流行趋势。而内饰更是基本照搬荣威550的黑色内饰。无论是四辐式多功能方向盘，还是数字仪表盘以及中控台布置格局均与荣威550不相上下。MG这个品牌具有很纯正的英伦血统，上汽打造的这款MG6造型很酷，FASTBACK设计并不是华而不实的，它能够有效降低风阻系数，这意味着可以帮助我们车主省油。但是为了这个设计，后排上部空间成了牺牲品，高一点的用户在后排会感到一些不适应。张源评价：★★★★
MG6就外观而言我认为是目前市场上紧凑车中最拉风的，某日在街上第一次偶遇G6时，久闻新基准轿车的大名，终究在不经意间让我对它有了一定的认识，行了很长的注目礼一直到它消失在我视线里。虽然MG6其实骨子里也就是荣威550整容版，在内部各方面都透露着与小5的血缘关系，但在当今这个眼球经济的时代，此番成功整容的MG6至少牢牢抓住了我等“外貌协会”成员的眼球，帅车当前，性价比，评价：★★★★☆
第一次邂逅MG6，是在一个电梯的框架广告上。第一眼看见它，就被它尾部“妖艳”的造型和“很炫很拉风”的橙色车身所吸引，以至于晚上下班还念念不忘，一回去便和朋友谈起该车，并兴奋的在网上“搜刮”图片。后来陆续得到一些关于该车的信息，也在网上看到了很多关于该车的评价，个人总体感觉还是不错的。在这些评价中，说该车内饰照搬了荣威550和后排头部空间不足这两个问题的较多。不过这两个问题对于我来说并不是不能接受，毕竟荣威550的内饰实用性是经受住了众多车主的“考验”的；至于后排头部空间不足对我来说就更不是问题了——我的家庭成员都不太高……不过该车“乞丐版”裸车都接近13万元的价格，对于目前仍“工薪”着的我来说，似乎还很遥远。评价：★★★★
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