本报记者：邓文杰
在整容手术盛行的国度，医生可以将一张很普通的脸整容成绝世美女，使其成为世人争相谈论的焦点。而在汽车界中，设计师会根据消费者不同的口味，在普通版的基础上整容出一些升级版车型，如经常听到的所谓运动版、限量版等车型，这些升级版车型往往只是对外形或者内饰进行了部分改动，但是价格却往往要比普通版车型贵。针对目前市面上的升级版车型，将其划分为了两类，一类是在外形上增加一些运动套件，被称之为运动版；另外一类便是厂家在外形上大做文章，使其成为一款新车型。针对上述两类升级车型，我们将从各个方面分析和介绍这些车型，帮助读者正确区分和认识这类升级车。
运动版：山寨版运动服
奔奔运动版
奔奔是长安汽车在微型轿车领域的首款车型，上市之后凭借不错的外形设计和较低的价格一时间获得了市场的认可。奔奔在推出之时搭载了1.3L发动机，不少消费者购买后觉得该车动力不错，便自行为其加装了一些运动套件。部分消费者的此类举动深深影响着厂家，厂家随后也推出了奔奔运动版。相比于普通版来说，奔奔运动版不仅增加了一套运动化的套件，而且车顶和轮毂都相应的被喷涂为黑色，使其更有运动风味。而在内饰部分，则采用了红黑相陪的座椅绒布。
虽然奔奔运动版和普通版的价格相差不大，但在配置上却有所不同。拿售价同样为4.69万元的运动版和手动豪华版相比，尽管运动版多了发动机电子防盗和泊车辅助，但是却少了单碟CD、4-5喇叭扬声系统以及后电动窗。
福克斯限量运动版
福克斯可以说是福特在中国卖得最好的一款车型，从推出至今一直是运动型两厢车型的热门车型。经过小改款的新福克斯可以说在外形上已经非常运动化，但是厂家还不满足，继而推出了运动限量版。相比于普通版，福克斯运动限量版效仿高尔夫GTI一样，在车身外观上增加了一道炫彩夺目的红色线条，以此来激发驾驶者的激情。而在内饰方面，福克斯限量运动版同样与外观遥相呼应，内饰色彩也为红色与黑色的运动搭配。福克斯限量运动版不仅在价格方面跟2.0L手动运动版保持一致，而且在配置上也完全一样，相当于花相同的价格却能获得更加激进的造型，而且是限量版，这方面厂家比较厚道。
福克斯限量运动版
福克斯可以说是福特在中国卖得最好的一款车型，从推出至今一直是运动型两厢车型的热门车型。经过小改款的新福克斯可以说在外形上已经非常运动化，但是厂家还不满足，继而推出了运动限量版。相比于普通版，福克斯运动限量版效仿高尔夫GTI一样，在车身外观上增加了一道炫彩夺目的红色线条，以此来激发驾驶者的激情。而在内饰方面，福克斯限量运动版同样与外观遥相呼应，内饰色彩也为红色与黑色的运动搭配。福克斯限量运动版不仅在价格方面跟2.0L手动运动版保持一致，而且在配置上也完全一样，相当于花相同的价格却能获得更加激进的造型，而且是限量版，这方面厂家比较厚道。
POLO Sporty
POLO Sporty是上海大众继Cross POLO之后推出的又一款衍生车型，相比于普通版POLO，POLO Sporty更加注重运动感觉。在外形设计上，POLO Sporty将普通版的横条式进气格栅换成了大孔状的蜂窝式设计，而且前后大灯都进行了熏黑处理，而且轮圈也升级为16寸的205胎，使其运动性能更加出众。而在内饰方面，大量运用黑色内饰，并且增加了银色饰条和面板，另外座椅采用黑色网面的织布设计，踏板也换成了金属式样，进一步增加运动气息。而在价格方面，POLO Sporty较同型号的普通版来说更便宜，这是因为厂家对一些可有可无的配置进行了减配，如前排侧气囊、泊车辅助、真皮座椅和车载蓝牙电话等。
骊威劲锐版
3月，东风日产推出了2010款骊威，新车是在原来的骊威、骊威劲锐和俊逸三款车型的基础上升级后共同组成的。2010款骊威分为劲悦、劲锐和劲逸三个型号，其中劲悦为普通版，而劲锐则为升级版车型。劲锐版相比于劲悦版来说，劲锐版增加了一套CROSS风格的套件，包括前后保险杠、车身包围、车顶行李架以及车身轮眉等。可以说劲锐版主打CROSS风格，劲悦版主打城市休闲风格。以价位比较接近的劲悦版1.6GT AT炫能型和劲锐版1.6GV At智能型来说，劲悦版不仅配置丰富，而且价格也更实惠一些；而劲锐版则主要是增加了一套运动套件且配置相对较少。
乐驰运动版
上海通用五菱借2010款乐驰上市之时，正式推出了乐驰1.2L运动版。乐驰运动版这款车是在普通版车型的基础上，增加了如侧包围、后尾翼以及前后双色保险杠而来的。至于内饰方面，同样采用了深色内饰，而且还加入了一些镀铬饰条，如空调出风口、方向盘等地方。此外，桶形仪表盘配合蓝色红色的背光以及双色座椅都让车主能提起一些运动的感觉。不过，对于很多消费者来说，这些所谓的运动饰条往往都是视觉效果大于实际使用。就雪佛兰乐驰这一级别的车型来说，其外形本来就以可爱造型来博取消费者喜爱，而此次身着“运动装”后，消费者将会有更多选择。
马甲版：皇帝新衣
长城哈弗M1
作为长城的首款小型SUV，哈弗M1是在精灵的平台上研发出来的，我们可以把哈弗M1称之为精灵的CROSS版本。尽管厂家对外形进行了重新设计，但是依然能看到精灵的影子。此外，哈弗M1的发动机较精灵来说技术更加先进，使用了先进的可变气门正时系统VVT，并且还可以提供四驱系统。针对迷你SUV的定位，长城还将其离地间隙进行了提升，使其在通过性方面较轿车而言更加出色。相比于原型车精灵，哈弗M1不仅能获得更加协调的外形设计，而且在内部空间上也更为理想，并且在价格上哈弗M1也只比精灵略高3000元左右。
长城哈弗M2
长城哈弗M2同样是长城汽车在玩转CROSS风格下的第二款车型，其原型车为酷熊，它是在酷熊的车身四周加上了粗犷的大包围，增添了几分SUV的特点，然而相比酷熊的另类和前卫，长城哈弗M2经过细节的修改变得憨厚了不少，更能为消费者所接受。而内饰方面，长城哈弗M2则沿用了酷熊的内饰风格，只不过做工有所提高。动力系统也跟酷熊一样，只不过在驱动形式方面，长城哈弗M2将提供两驱和四驱两种模式，先期投放到市场的为两驱车，随后将发布四驱车型。至于售价方面，先期发布的两驱版哈弗M2跟酷熊的价格相差不大。
长城哈弗H3
长城哈弗H3是哈弗的衍生车型，是长城为了攻占低端市场而推出的搭载了2.0L发动机的入门级哈弗车型。而哈弗H3和哈弗的区别不仅仅在外形上，而且发动机的搭载也不尽相同。哈弗H3与哈弗拥有不同的进气格栅，而且前雾灯也有哈弗的方形变成了圆形设计，至于其它部分则大体相同。动力上哈弗H3目前提供2.0L和2.4L汽油发动机以及2.5TCI柴油发动机，而哈弗则有2.4L汽油发动机以及2.5TCI、2.8TCI的柴油发动机。而搭载了2.0L发动机的哈弗H3两驱版的离地间隙为180mm，比起哈弗的200mm来说低了一些，但是身为两驱版，相信车主不会将其开上恶劣的道路。
Cross POLO
大众Cross POLO是POLO对于Cross风格车型的全新定义，在外形设计上增加了一套Cross风格的套件，并且在轴距方面也较普通版POLO增加了5mm。既然是Cross车型，故此Cross POLO的离地间隙增加了17mm，达到了117mm，而且轮胎规格也从普通版的15寸上升到16寸205。内饰上，运动风格的内饰完全跟外部相衬托，运动式四辐方向盘和换挡杆都带有亮银色的装饰条，带来了十足的动感；运动型踏板也为喜欢运动的朋友带来了更多的运动特质。不过在性价比方面，Cross POLO不及普通版车型，总之一句话“一分钱一分货”。
Cross FRV
骏捷FRV的推出，可以说为市场占有率急剧下滑的中华汽车注入了一剂强心针，从上市之初的订单不断到排队提车，可见骏捷FRV的受欢迎程度。随后厂家再次推出了衍生车型，以Cross风格来满足当下对于混搭风的追逐。跟其他Cross车型一样，FRV Cross较普通版本只是在外形上做了些许变动，如增加了Cross风格的套件，包括包围和行李架，并对车身加宽，底盘加高和轮胎加宽加大，将普通版的15寸195轮胎换成了16寸205的宽胎。至于配置方面，以1.5L自动豪华版为例，Cross FRV跟普通版区别不大，只是增加了中央扶手和杯架之类的东西。在价格上，Cross版要比普通版贵几千元，如果你是一位时尚潮人，喜欢所有一切时尚的东西，那么贵几千元也无所谓；如果不是，那还是转而购买普通版。
金鹰Cross
金鹰Cross是吉利对混搭风的一种诠释，相比于普通版的金鹰，金鹰Cross在整车和动力以及车身上都没有什么区别，只是在外观和内饰上添加了一些具备Cross风格的套件，让其看起来更加时尚和动感。CROSS版在车身涂装上使用了红黑色调的搭配，在轮拱上还了加装了金属镀铬条，车顶添加行李架，尾部使用了尾翼。而在内饰部分，新车使用了黑色为主色调，运动感强烈，方向盘与座椅都是红黑搭配，与车身颜色契合的很好。同样在价格上依然是Cross版要比普通版贵上几千元。
Subscribe