by lijing
2010.6.4 12:43
汽车时尚报
■本报记者陈薄宇珠海报道 摄影/怡然
5月23日，2010赛季中国房车锦标赛（CTCC）第二站于珠海国际赛车场火热进行。来自北京现代纵横车队车手刘洋与东风悦达起亚778车队车手卢家骏经过各自组别的激烈争夺后，分获1600cc、2000cc组冠军。厂商杯冠军则由北京现代纵横车队、长安福特车队收入囊中。
下午13：30左右，CTCC珠海站1600cc组的比赛正式开始。在此前的热身圈中，上海大众333车队11号车手高华阳就因在9号弯滑出赛道，不得不遗憾地提前退出了正赛的争夺，该车队也因而损失一员大将。
而提前10天即入驻珠海适应环境的北京现代纵横车队，本站比赛中一扫天马揭幕站的颓势，当家车手刘洋及新人车手王超发挥出色，将排位赛的优势保持到了正赛结束，以第一、第二带回两座车手杯奖杯，并帮助北京现代车队以18分拿下本站厂商杯冠军。海马Z1车队的3位车手也发挥稳定，分别以3、4、5完赛，为车队带去15分的积分。
另外，上一站备具争议的上海大众333车队车手王睿珠海站因被追加处罚从末位发车，最后以第7完赛，为车队带回仅有的2分。队友韩寒则因赛车故障，在第9圈就无奈地退出了争夺。第六、第八名则被东风日产基亚车队的车手谢欣哲以及林立峰夺得。
上海大众333：悲情双雄
上海大众333车队在上海天马山赛车场的揭幕站中勇夺车手、车队双料冠军后，本站继续携四台POLO sporty赛车出征珠海。但由于新的加重规则，POLO需额外搭载40kg的负重以平衡与其他赛车之间的差距，而上站获得第一名的王睿更要再被追加40kg的冠军加重。
在分秒必争的场地赛中，额外的加重让POLO赛车难以继续上一站独孤求败的一骑绝尘，导致韩寒在排位赛中仅名列第四，王睿列第五，加重的影响不言而喻。
比赛开始之前，车队还特意为来到现场的几百名韩迷举办了小型的签名会，让难以来到比赛内场的铁杆粉丝们可以零距离接触他们的偶像。当韩寒身着赛服帅气现身时，立刻引来阵阵尖叫。随后，韩寒在车队特别制作的明信片上签名并赠与车迷，场面一度火爆失控。而在比赛现场，看台上的车迷也不断高喊着韩寒的名字，并拉起横幅为他加油助威。
比赛开始后，第四位发车的韩寒也没有辜负到场车迷的期望，发车后的第一个弯道他便超越黄楚涵上升到了第三位，并在随后的比赛中利用出色的走线和防守技术，阻止了身后对手的多次超越。可惜在第八圈时，他的9号赛车突然冒出阵阵青烟，车速迅速降低。韩寒只能将爆缸的赛车停在赛道边，无奈退出。
在刚刚结束的F1摩纳哥站中，法拉利车队阿隆索从末位发车，一路疯狂超越拿下第六。而在珠海国际赛车场，上海大众333车队的老将王睿为观众奉献了同样精彩的超车表演。因为组委会对上一站比赛的追加处罚，王睿虽然排位赛拿到第五，却要受罚在末位发车。带着超出大部分赛车40kg的额外加重，王睿上演疯狂超越，从最后一位奋起直追。特别是在开始的胶着阶段，王睿凭借多年的赛场经验，总能在混乱的车群中发现最佳路线并顺利完成超越，名次不断提升。后半阶段，王睿与基亚车队两台赛车陷入缠斗，拼抢一直进行到终点线前最后一个弯道。最终，王睿以0.05秒的微弱优势力压林立峰，以第七名的成绩结束了他的这场超车大戏。
虽然珠海之战不能说太顺利，但结果也是车队可以欣然接受的。汽车比赛本就充满变数，虽未能在本站登上领奖台，但相信下站将会被减去加重的POLO赛车，必将带给车迷们更多惊喜。
2000CC组：幸运降临卢家骏
在1600cc组比赛结束后不久，2000cc组的较量也在14：30准时打响，17辆赛车一起步便展开了激烈争夺。排在第八位发车的东风悦达起亚778车队车手卢家骏发车后迅速上到第三，并在第一弯后顺利超越杆位发车的长安福特车手曹宏炜，但随后一圈即被曹宏炜抢回领先的位置。
2000cc组车手间的争夺堪称残酷，比赛仅仅进行了3圈就有5辆赛车退出，其中长安福特车队车手江腾一与华扬车队曾善玺的碰撞更是直接引发了安全车的出动。
剩余的12辆赛车在安全车带领了5圈后，在第八圈重新开始比赛，此时排在前5位的车手依次是曹宏炜、卢家骏、华扬车队梁大铭、长安福特车队车手甄卓伟以及外卡车手李万祺。而就在安全车返回维修区后不久，赛道上又发生三车碰撞，东风悦达起亚778车队王少峰也因此受到牵连，退出比赛。李万祺也借机完成了对前车的超越，上升到第四，并将该名次保持到了比赛结束。
原本夺冠的曹宏炜最终因为在赛道出示黄旗的情况下对卢家骏进行了超越，赛后被罚时30秒，最终排名第六；卢家骏则顺势成为本站冠军获得者。而梁大铭、李万祺、甄卓伟、卢家辉、曹宏炜、李超、叶恭正则分列第二至第八位。
继揭幕战大雨助兴之后，CTCC第二站再一次为新赛季上演了一场精彩大战，车手、车队间的争夺也变得更加悬念迭起，微小的积分差距让CTCC第三站的比赛变得更具悬念。让我们共同期待6月26日、27日成都站的到来。
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