纯爷们乐园-探秘美式吉普收藏 铁血铸造的品牌吸引力

CULTURE
文化·老车辙

纯爷们乐园
探秘美式吉普收藏  铁血铸造的品牌吸引力                       

文/摄影  李依飒   图/资料图库
本期专栏起意于一位老爷车收藏迷的推荐，他力荐的收藏者只有一台藏品二战时期的美式吉普。这个小数字并没引起我们多大的兴趣。抱着去看看这“一台藏品”的心态，在北京西边的一个新开业的咖啡厅里，我见到了收藏者孙先生，这位举止沉稳的咖啡厅老板在自己新开业的咖啡厅里挂上西部牛仔和好莱坞黑白剧照，没有柔软布艺和浪漫情歌，整个采访环境充满了男性视角：简洁、力量感和一点怀旧。
“像狗一样忠诚、像驴子一样强壮、像山羊一样敏捷。”孙建用二战战地记者俄尼派尔对吉普的的评价作为自己的收藏感言。在接下来对藏品的实拍中，已过而立之年的他坐上驾驶座，发动引擎，60多年前的战车车况良好，在田间地头一路驰骋。直到那时我开始明白这台车对一个男人的价值：在纯爷们乐园里，脱胎于战火穿越过时间的伙伴，是可以用更多去交换的金钱、时间、情感。这种源于产品本身，赋予了特殊精神力量的收藏喜好，和每个男人心中的英雄梦一样，越历久，越弥新。
门徒手册
吉普老爷车离不开三家汽车公司
吉普车的诞生，离不开班塔姆、威利斯、福特三家汽车公司。1940年，因为战争需要，美国军方向135个汽车制造商发出了研制一种轻型侦察车的招标说明书，并规定必须在49天内完成设计并交付样车，设计及70辆样车的总费用不得超过175000美元。在这个苛刻的要求下，只有班塔姆、威利斯、福特三家公司接标。     
这单生意最大的赢家是威利斯公司，以至于很多地方将威利斯公司当成吉普车的设计者。其实最初的设计者是一名叫卡尔·普罗伯斯特的工程师，他为班塔姆公司设计出“BantamBRC（班塔姆侦查车）”是第一批中标生产的吉普车。由于使用中发现问题，在第二轮招标中，威利斯公司结合了部分班塔姆和福特的设计，被认为性能最佳。1941年7月，威利斯公司获得了生产1．6万辆MB吉普的合同。WILLYS MB装用2211毫升发动机，最大功率44千瓦（60匹）。采用高底盘设计，单车成本738.74美元，二战期间产量就达到35万辆。福特公司同时期生产的FORD GTW也采用威利斯公司最终的设计图纸，因此外形和零部件与WILLYS Mb基本相同。二战结束时，吉普车的产量已超过60万辆。

WILLYS 是JEEP的鼻祖
时至今日，JEEP或者吉普几乎成为轻型越野车的另一个名字，关于JEEP名字的由来也众说纷纭，不过JEEP作为注册商标出现，是源于威利斯公司。二战结束后，JEEP的制造商威利斯公司意识到这款车蕴藏的商机，于1950年6月13日正式注册了“JEEP”的商标。1987年JEEP归属克莱斯勒旗下，JEEP注册商标需经克莱斯勒公司授权方能使用。看看牧马人和WILLYS MB神似的前脸，就能知道这个族谱演变是多么漫长，并且执著。

人物志 吉普车
本期人物：FORD GPW收藏者 孙先生孙先生的藏品是台1943-1944年间福特公司生产的GPW吉普车，车上显示生产年代的铭牌已经在60多年的岁月中掉落。如何判断出厂年份，这要从孙先生对吉普车难舍的情结说起。
和很多军旅题材收藏爱好者一样，孙先生出身军人家庭，从小在部队大院长大。后来成为职业经理人的孙先生难舍这份情结，在选择收藏品的时候毫不犹豫把目标锁定吉普车。“皮实，全身几乎所有部位都有多个用途，没有去不了的地方，有种开拓精神。”孙先生这样描述吉普车的特性。通过泡论坛，与爱家交流，他终于在2009年末一名爱家手上找到一台FORD GPW，车况良好，最难得的是零部件原装率很高，在80%以上。通过与原车主的交流，孙先生多年来积累的吉普车知识派上了用场，从1941年第一台威利斯公司生产的吉普车讲起的历史，对车辆各部件的了解程度，完全超越了拥有者本人。几乎在“英雄惜英雄”的情况下，那名爱家同意将车易主。
这辆FORD GPW是福特公司在二战时得到授权使用WILYS MB设计图纸生产。WILYS MB正是在上一代美式吉普WILLYS MA改进而成。中控台位置应该有三块铭牌，标明车辆的生产厂家、年代等信息，这台车缺失的铭牌正是标明生产年代的那块，孙先生只能从发动机号和车架号上寻找信息。孙先生告诉记者，和现代汽车一样，每台战时的美式吉普都有自己的身份证，通过查找当时的资料，他求证到了这台藏品的生产年代：1943-1944年间。
记者在北京郊区一个农家院里见到了这台60多岁的老爷车，连同“他”的伴侣，一个同时期威利斯公司生产的军用配给拖车。据孙先生介绍，FORD GPW这个型号的车收藏渠道难得，在国内私人藏品不出20台，福特和威利斯两个厂家生产“原装货”的碰面就更为难得。这台FORD GPW装载2.2升直列4缸发动机，三速手动变速器，最高时速超过100公里，加满油从车库里驶出时轰鸣强震，一上路就轻松跑出50公里的时速。另一个让孙先生着迷的地方是这辆车设计及制造上的品质过硬和物尽其用：
散热格栅采用一体成型制法，前大灯被设计安装在散热器铁格栅后面，不仅可以有效防止车灯意外损坏，还可减小车身整体轮廓尺寸。采用可转动铰接式车灯支架，车灯可直接照射发动机室，使野外更加方便。这也是MB／GPW吉普上的标志。配备的拖车用作装载补给品，车体全密封制作，在需要弃车过河时可漂浮在水面，最多可乘坐四人做小船使用。
“美国士兵开玩笑说这么一台车除了不能烤面包，什么都能做。” 很显然，孙先生认可特殊历史时期造就的“实用主义”，更让他认同的是这样一款产品赋予的性格：“收藏吉普车不仅仅为了我的军旅情结，吉普车几乎没有一个华而不实的零件，非常实用，是我欣赏的汽车应该具有的特点。吉普还有特别的性格，比如说坚韧、勇敢、可靠、开拓，这些性格与人，特别是优秀男人很相近。我更愿意把收藏吉普车看成一种精神，一种向往正义的阳刚气质。”
收藏课
如何鉴别吉普老爷车年代
吉普老爷车因为皮实耐用，在60余年岁月中充分发挥交通工具的作用，很难保存完好。面对一块小小的身份铭牌，如何鉴定生产年代？收藏者孙先生有建议：
1．看发动机号和车架号，适用于战争时期生产的吉普老爷车。战时每辆吉普车的生产都登记在册，如果这辆车的发动机是原装的，凭发动机号可以在资料中查找到车辆的生产年代。
2. 寻找logo。当时的生产厂家荣誉感很强，会将自己的logo铸造在各种显著和不显著的地方：进气格栅背后、挡泥板、油箱盖、中控台……对照同一批次和附近年代生产的车，查找该有的logo是否都在，这不一定是鉴别年代的最佳方法，但肯定是爱家收藏中乐趣无穷的过程。
3．铭牌。铭牌是身份最直接的象征，不过不排除铭牌不真实的情况。
玩物志
JEEP JEEP 从哪来
“吉普”名字的由来，有几种不同的说法，最生动的莫过于《大力水手》版本。熟悉美国文化的人会知道，来自滑稽连环画Popeye的卡通形象“大力水手”是美国精神的代表之一。这部深受美国人喜欢的漫画中有一个小角色，长相不像猫也不像狗，无所不能、机智勇敢，总能应付各种突发情况，它的叫声是“Jeep……Jeep”。当时士兵很喜欢这个小卡通形象，愿意把自己的战车和它做类比，也乐于给野战车一个“JEEP”的名字。